המדריך של נטו
שאלה אחת בכל דף, ותשובה אחת ברורה: כמה עולה רכב חדש במימון, מה משנה את ההחזר החודשי, ומה עושים לפני שחותמים. עם מספרים מהמלאי ומהמאגר של משרד התחבורה.
הדגמים
דגם אחד, מספר אחד: כמה הוא עולה בחודש ומה רשום עליו במשרד התחבורה.
- ג'אקו 7 במימון: Premium או Luxury, וכמה זה בחודש שני גימורים, אותה מקדמה, ₪117 הפרש בחודש. כך מחליטים על ג'אקו 7 במימון בלי להתבלבל בדרך. החזר חודשי החל מ-₪1,990
- צ'רי טיגו 8 פרו במימון: 7 מקומות, פלאג-אין והחזר חודשי שבעה מושבים, תקע לטעינה ומספר חודשי אחד ברור. כל מה שמשפחה גדולה צריכה לדעת לפני שהיא מממנת טיגו 8 פרו. החזר חודשי החל מ-₪2,074
- ב.י.ד אטו 2 במימון: גרסת ה-DM-i, ההחזר והמפרט רוב האנשים מכירים את האטו 2 כרכב חשמלי. מה שיש במלאי שלנו הוא גרסת ה-DM-i הנטענת, וזה משנה כמה דברים חשובים. החזר חודשי החל מ-₪1,580
- יונדאי טוסון במימון: טורבו בנזין או היברידי? שני גימורים של טוסון במלאי, ושני סיפורים שונים לגמרי: אחד עם מקדמה נמוכה במיוחד, השני עם הרבה יותר רכב. הנה איך בוחרים ביניהם. מקדמה החל מ-₪5,900
- קיה סלטוס במימון: מקדמה נמוכה, בנזין פשוט, החזר ברור בלי תקע, בלי סוללה, בלי הפתעות: הסלטוס הוא רכב פנאי בנזין קלאסי עם מקדמה מהנמוכות במלאי. הנה מה שצריך לדעת לפני שמחליטים. מקדמה₪5,900
- טויוטה יאריס קרוס במימון: היברידי בלי תקע, במספר אחד לא צריך שקע, לא צריך לתכנן טעינות, ולא צריך לשנות הרגלים. כך נראה יאריס קרוס היברידי במימון, עם כל המספרים על השולחן. החזר חודשי החל מ-₪1,821
- ליפמוטור C10 במימון: פלאג-אין עם מקדמה של ₪6,900 בין רכבי הפנאי הפלאג-אין במלאי, ל-C10 יש את המקדמה הנמוכה ביותר ורישום רשמי מרשים. ככה קוראים את המספרים שלו. מקדמה₪6,900
- MG ZS היברידי במימון: ההחזר נמוך, ואיך מתכננים את המקדמה רכב פנאי היברידי בהחזר שמתחיל מתחת ל-₪1,600, עם מקדמה שדורשת תכנון. המדריך שמחבר בין שני המספרים. החזר חודשי החל מ-₪1,594
- סקודה אוקטביה במימון: המשפחתית שאינה רכב פנאי לא כל משפחה צריכה רכב פנאי. האוקטביה היא האפשרות הקלאסית, וגם היא מגיעה עם מספר חודשי ברור ומקדמה שכדאי לתכנן. החזר חודשי החל מ-₪1,695
- דונפנג בוקס במימון: החשמלי עם המקדמה הנמוכה במלאי המקדמה הנמוכה ביותר במלאי שלנו, החזר שמתחיל ב-₪1,290 ועמדת טעינה במתנה. האם הבוקס הוא הרכב החשמלי הראשון שלכם? מקדמה₪4,900
השוואות
שני רכבים, שני סוגי הנעה או תקציב אחד: ההשוואה בשורה אחת.
- רכב חדש עד ₪1,600 לחודש: כל הדגמים שבמלאי שלוש מדרגות מחיר, 12 גרסאות, ומספר אחד ברור לכל רכב. כך נראה מלאי הרכבים החדשים שלנו בהחזר של עד ₪1,600 לחודש. ההחזר הנמוך ברשימה₪1,094
- רכב 7 מקומות במימון: כל הדגמים, ההחזר והגרירה שורה שלישית בלי ניחושים: בדקנו כל רכב מול הרישום של משרד התחבורה, וריכזנו את ההחזר, המקדמה וכושר הגרירה. רכב 7 מקומות החל מ-₪1,990 לחודש
- טיגו 7 פרו מול ג'אקו 7: מה ההבדל, וכמה זה בחודש שני פלאג-אין מאותה קבוצה, עם מפרט רשמי כמעט זהה. בפועל ההבדלים נמצאים בהחזר, במקדמה ובכמה שורות במפרט שכדאי להכיר. ההפרש בהחזר החודשי₪134
- אטו 2 מול דולפין: פלאג-אין או חשמלי באותו תקציב ₪30 בחודש מפרידים בין השניים, אבל לא זה מה שיכריע. במלאי שלנו האטו 2 הוא פלאג-אין והדולפין חשמלי מלא, וזה משנה את כל ההשוואה. הפרש ההחזר (אטו 2 מול דולפין Comfort)₪30
- פלאג-אין או חשמלי מלא? ההשוואה לפי ההחזר והשגרה בלי טבלאות טווח ובלי הבטחות צריכה. רק המספרים שבמלאי שלנו, ושלוש שאלות על השגרה שלכם שיכריעו את הבחירה. החזר הכניסה – חשמלי / פלאג-אין₪1,290 / ₪1,580
- היברידי או בנזין: מה זה עושה להחזר החודשי השאלה היא לא רק מה חוסכים בתחנת הדלק. בדקנו כמה ההנעה ההיברידית מוסיפה, או לא מוסיפה, להחזר ולמקדמה ברכבים שבמלאי. החזר חציוני עד ₪2,000 – היברידי / בנזין₪1,649 / ₪1,664
- רכב חדש במקדמה נמוכה: הדגמים שמתחילים ב-₪4,900 לא כל רכב עם מקדמה נמוכה הוא גם רכב זול בחודש. זו הרשימה המלאה מהמלאי, עם שני המספרים זה לצד זה. המקדמה הנמוכה במלאי₪4,900
- קבוצת זיהום: מה המספר אומר ואיפה רואים אותו מספר קטן שמופיע במפרט כמעט כל רכב חדש. כך קוראים אותו, ואלה הערכים הרשמיים של הרכבים שבמלאי שלנו. טווח הקבוצות במלאי1–15
- רמת אבזור בטיחותי: איך קוראים את הדירוג של משרד התחבורה מספר אחד שמסכם אילו מערכות בטיחות הותקנו ברכב. זה מה שהוא אומר, מה הוא לא אומר, ואיפה נמצאים הרכבים שבמלאי שלנו. הרמה הגבוהה במלאי8
- רכב פנאי משפחתי עד ₪2,000 לחודש: מה יש במלאי 23 רכבי פנאי, שלוש מדרגות מחיר וארבעה סוגי משפחות. כך תמצאו את הרכב שמתאים לבית שלכם בלי לחרוג מ-₪2,000 לחודש. רכב פנאי משפחתי החל מ-₪1,344 לחודש
הכסף
מקדמה, החזר, מסמכים וחתימה: איך עסקת המימון בנויה.
- ליסינג מימוני פרטי: מה זה ובמה הוא שונה מתפעולי רכב חדש, על השם שלכם, בהחזר חודשי. ההבדל בין ליסינג מימוני לתפעולי מתחיל בשאלה אחת – של מי הרכב – וממנה נגזר כל השאר. מימון של עד100%
- החזר חודשי לרכב חדש: ממה הוא מורכב ואיך מקטינים אותו ההחזר החודשי הוא לא מספר שנופל מהשמיים. יש לו חמישה רכיבים, ולכל אחד מהם יש כפתור שאתם יכולים לסובב. ההחזר באתר מחושב על60% מימון
- מקדמה לרכב חדש: כמה צריך, ומה היא משנה בעסקה המקדמה היא התשלום הראשון בעסקה, ולכל רכב יש מקדמה משלו. הנה איך לקרוא אותה, לתכנן אותה ולהבין מה היא עושה להחזר. המקדמה הנמוכה במלאי₪4,900
- טרייד-אין לרכב: איך הרכב הישן נכנס לעסקה על רכב חדש במקום לפרסם מודעה, לענות לטלפונים ולתאם פגישות עם קונים – הרכב הנוכחי נכנס לעסקה, והשווי שלו מקטין את הסכום שצריך לממן. זמן קריאה6 דקות
- אישור עקרוני למימון רכב: אילו מסמכים כדאי להכין תיק מסמכים מסודר לא מבטיח אישור, אבל הוא חוסך הלוך-חזור, שאלות מיותרות וימים של המתנה. הנה מה כדאי שיהיה מוכן. תשובה על אישור עקרוניתוך 24 שעות
- מימון רכב לעצמאים: מה מכינים ואיך בונים עסקה נכונה לעצמאים אין תלוש שכר, אבל יש עסק שמספר סיפור. כשמכינים את המסמכים הנכונים ובונים החזר שמתאים לתזרים, מימון רכב חדש הוא תהליך מסודר כמו אצל כל אחד. אישור עקרוניתוך 24 שעות
- לפני חתימה על מימון רכב: רשימת בדיקה מלאה החתימה לוקחת דקה. הבדיקה שלפניה שווה חצי שעה של ריכוז. הנה הרשימה שכדאי להחזיק ביד, סעיף אחרי סעיף. זמן קריאה7 דקות
- עמדת טעינה ביתית לרכב חשמלי: מה בודקים לפני ההתקנה רכב חשמלי נטען בעיקר בבית, בלילה. לפני שהעמדה מגיעה, כדאי לבדוק שלושה דברים: החניה, החשמל והשכנים. עמדת טעינה במתנהלכל רכב חשמלי מלא
- ביטוח לרכב במימון: מה באחריותכם, ומה עם הרישוי במימון פרטי הרכב רשום על שמכם, ולכן גם הביטוח, הרישוי והטיפולים עליכם. זה נשמע כמו עוד משימה – אבל עם תכנון נכון, זו גם חופש בחירה. זמן קריאה7 דקות
קרוב לבית
מה שקורה אחרי שהרכב יוצא: טעינה, ביטוח, רישוי, והסניף בעפולה.
לא מצאנו מדריך כזה. שאלו אותנו ונענה במספר אחד ברור.
לא מצאתם את השאלה שלכם?
השאירו שם וטלפון, ויועץ אישי יחזור אליכם עם תשובה ועם המספר החודשי לרכב שמעניין אתכם.
