הנתונים, שורה אחרי שורה
- גרסאות חשמליות במלאי
- 18מלאי נטו ליס
- גרסאות פלאג-אין במלאי
- 25מלאי נטו ליס
- עמדת טעינה במתנה
- רק לחשמלי מלאמלאי נטו ליס
פלאג אין או חשמלי? אם יש לכם טעינה קבועה בבית ורוב הנסיעות שלכם צפויות, רכב חשמלי מלא הוא הבחירה הפשוטה יותר, וגם מגיע אצלנו עם עמדת טעינה ביתית במתנה. אם אין לכם נקודת טעינה קבועה, או שאתם נוסעים הרבה למקומות שאינכם מכירים, פלאג-אין משאיר לכם מנוע בנזין כגיבוי. בהחזר החודשי ההבדל בין הסוגים קטן ממה שנהוג לחשוב.
לא נציג כאן נתוני טווח או צריכה, כי אין לנו מקור רשמי אחיד להם. נציג את מה שכן ידוע לנו בוודאות: המחירים, המקדמות והמלאי. ההחזר החודשי המוצג הוא הערכה המחושבת על מימון של 60% ממחיר המחירון; התנאים הסופיים נמסרים בכתב וכפופים לאישור הגוף המממן.
מה ההבדל בפועל בין פלאג-אין לחשמלי מלא?
לרכב חשמלי מלא יש רק סוללה ומנוע חשמלי. אין דלק ואין מנוע בנזין, וכל האנרגיה מגיעה מהשקע. לרכב פלאג-אין יש גם סוללה שנטענת מהשקע וגם מנוע בנזין. כשהסוללה טעונה אפשר לנסוע על חשמל, וכשהיא מתרוקנת הרכב ממשיך כמו היברידי רגיל. היברידי "רגיל", בלי פלאג, לא נטען מהשקע בכלל.
מבחינת המימון אין הבדל בעיקרון: בשני הסוגים הרכב חדש ורשום על שמכם, ההחזר המוצג הוא הערכה על 60% מימון, וההצעה הסופית נמסרת בכתב. ההבדל הכספי האחד שקשור לסוג ההנעה הוא עמדת הטעינה הביתית במתנה, שמגיעה רק עם חשמלי מלא.
המשמעות: חשמלי מלא מחייב לתכנן טעינה, ובתמורה פוטר אתכם מתדלוק ומטיפולי מנוע בנזין. פלאג-אין לא מחייב תכנון כזה, אבל רכב פלאג-אין שלא נטען באופן קבוע מאבד את רוב היתרון שלו.
מה אומרים המספרים במלאי שלנו?
| הנעה | גרסאות במלאי | ההחזר הנמוך | המקדמה הנמוכה | גרסאות עד ₪2,000 לחודש |
|---|---|---|---|---|
| חשמלי מלא | 18 | ₪1,290 | ₪4,900 | 6 |
| פלאג-אין | 25 | ₪1,580 | ₪6,900 | 10 |
הסיווג לקוח מהרישום במשרד התחבורה. לא נכללו רכבים שמחירם מוצג ללא מע"מ או ללא החזר משוער. החשמלי הזול במלאי הוא דונפנג בוקס, החל מ-₪1,290 לחודש עם מקדמה של ₪4,900. פלאג-אין הזול הוא ב.י.ד אטו 2, החל מ-₪1,580. שימו לב לעמודה האחרונה: בתקציב של עד ₪2,000 לחודש יש במלאי 10 גרסאות פלאג-אין ו-6 חשמליות בלבד.
הגרסאות הנגישות מכל סוג
| חשמלי מלא | החזר / מקדמה | פלאג-אין | החזר / מקדמה |
|---|---|---|---|
| דונפנג בוקס S31(2025) | ₪1,290 / ₪4,900 | ב.י.ד אטו 2 Boost | ₪1,580 / ₪14,900 |
| ב.י.ד דולפין Comfort | ₪1,550 / ₪9,900 | דונפנג מייג' Dongfeng mage | ₪1,590 / ₪12,900 |
| ב.י.ד דולפין Design | ₪1,650 / ₪9,900 | ב.י.ד סיליון Comfort DM-i | ₪1,717 / ₪14,900 |
| לינק אנד קו 02 פרו 02 pro | ₪1,690 / ₪6,900 | ב.י.ד סיליון design DM-i | ₪1,770 / ₪14,900 |
| ג'אקו 5 חשמלי Luxury EV | ₪1,718 / ₪9,900 | ב.י.ד סיל 5 DM-i Comfort FL | ₪1,803 / ₪6,900 |
| זיקר x beyond | ₪1,931 / ₪9,900 | צ'רי טיגו 7 פרו PHEV Luxury 1.5 | ₪1,856 / ₪14,900 |
אם מצמצמים לטווח של עד ₪2,500 לחודש, שבו נמצאים רוב הרכבים המשפחתיים, ההחזר החציוני של החשמליים במלאי הוא ₪1,704, ושל הפלאג-אין ₪1,990. בטווח הזה יש 8 גרסאות חשמליות ו-19 גרסאות פלאג-אין. במילים אחרות, ההבדל בהחזר בין הסוגים מתון. מה שיכריע הוא איך אתם חיים עם הרכב, לא כמה הוא עולה בחודש.
שורת הנטובכניסה החשמלי זול יותר, אבל בטווח של ₪1,600 עד ₪2,000 יש יותר בחירה בפלאג-אין.
יש לכם איפה לטעון?
זו השאלה החשובה ביותר, והיא קודמת לבחירת הדגם:
- חניה פרטית או צמודה, עם אפשרות לחיבור חשמל: זה המצב שבו רכב חשמלי מלא נוח במיוחד. עם כל רכב חשמלי מלא שנרכש דרכנו מגיעה עמדת טעינה ביתית במתנה. ההטבה לא חלה על פלאג-אין ולא על היברידי.
- חניה משותפת בבניין: בדקו מול ועד הבית והחשמלאי אם אפשר להתקין עמדה, לפני שמחליטים.
- חניה ברחוב בלבד: פלאג-אין או היברידי יהיו פשוטים יותר. גם פלאג-אין מניב את מלוא היתרון רק כשיש טעינה קבועה.
- טעינה בעבודה: יכולה להחליף טעינה ביתית, בתנאי שהיא זמינה באופן קבוע.
לפרטים על ההתקנה ועל מה שכדאי לבדוק בחשמל של הבית, קראו את המדריך לעמדת טעינה ביתית.
איך דפוס הנסיעה שלכם משפיע על הבחירה?
- נסיעות קבועות וחוזרות (בית, עבודה, גן): כשהשגרה צפויה, תכנון טעינה הוא עניין של הרגל. זה מצב שמתאים לחשמלי מלא.
- נסיעות ארוכות ולא צפויות, למשל לעבודה בשטח: פלאג-אין מאפשר להמשיך לנסוע בלי לחפש עמדת טעינה.
- שני רכבים במשפחה: רבים בוחרים רכב חשמלי לשגרה ומשאירים לנסיעות הארוכות רכב עם מנוע בנזין.
- גרירה: בדקו את כושר הגרירה הרשום של הדגם הספציפי. הוא משתנה מדגם לדגם בשני הסוגים.
משפחה גדולה, גרירה ובטיחות: איפה כל סוג חזק?
- 7 מקומות: במלאי הנוכחי אין רכב חשמלי מלא עם 7 מושבים שיש לו החזר משוער, ויש 7 גרסאות פלאג-אין עם 7 מושבים מאומתים. מי שצריך שורה שלישית יגיע כמעט תמיד לפלאג-אין. ראו את מדריך רכבי 7 המקומות.
- בטיחות: בתקציב של עד ₪2,000, רמות האבזור הבטיחותי הרשומות של החשמליים נעות בין 2 ל-8, ושל הפלאג-אין בין 2 ל-7. בשני הסוגים כדאי לבדוק את הגרסה הספציפית.
- גרירה: כושר הגרירה משתנה מדגם לדגם בשני הסוגים, ובחלק מהגרסאות אין ערך רשום בכלל. אם אתם גוררים, סננו לפי הנתון הזה כבר בהתחלה.
ומה עם קבוצת הזיהום?
לרכבי הפלאג-אין במלאי שיש להם ערך רשום, קבוצת הזיהום היא 1 או 2 בסולם של 1 עד 15, שבו נמוך יותר פירושו נקי יותר. ברכבים החשמליים השדה הזה לא מולא בנתונים שבידינו, ולכן לא הצגנו ערך. הסבר מלא נמצא במדריך קבוצת הזיהום.
אחרי שבחרתם סוג הנעה, הכניסו את מחיר הדגם למחשבון ההחזר. אם אתם מתלבטים בין שני דגמים ספציפיים, ראו את ההשוואה בין אטו 2 לדולפין, פלאג-אין וחשמלי באותו תקציב בדיוק. ביטוח, רישוי וטיפולים באחריותכם.
ועוד דבר אחד: אם אתם לא בטוחים, עדיף להתחיל מהשגרה של היום ולא מהשגרה שאתם מתכננים. רכב נבחר לכמה שנים, ונוח יותר כשהוא מתאים לחיים כפי שהם.
שורת הנטוטעינה קבועה בבית מובילה לחשמלי מלא, עם עמדת טעינה במתנה. בלי טעינה קבועה, פלאג-אין הוא הפשרה החכמה.
*ההחזר המשוער מחושב על מימון של 60% ממחיר המחירון, נכון למועד העדכון; התנאים הסופיים בכתב ובכפוף לאישור גוף המימון.