הנתונים, שורה אחרי שורה
- גרסאות עם רמה רשומה
- 59משרד התחבורה
- טווח הרמות במלאי
- 1–8משרד התחבורה
- גרסאות ברמה 7 ומעלה
- 31משרד התחבורה
- רמה 7 ומעלה, ההחזר הנמוך
- צ'רי טיגו 4, ₪1,388מלאי נטו ליס
רמת אבזור בטיחותי היא הדירוג שמשרד התחבורה נותן לדגם רכב לפי מערכות הבטיחות שהותקנו בו. מספר גבוה יותר פירושו יותר מערכות בטיחות ועזר לנהג. ברכבים במלאי שלנו הרמות הרשומות נעות בין 1 ל-8, ו-31 מתוך 59 הגרסאות שיש להן ערך נמצאות ברמה 7 ומעלה.
הדירוג שימושי במיוחד כשמשווים בין רכבים באותו תקציב, כי הוא רשמי ואחיד לכל היבואנים. אבל כדי להשתמש בו נכון, כדאי להבין מה הוא בודק ומה לא.
מה רמת האבזור הבטיחותי מודדת, ומה לא?
- היא מודדת אילו מערכות בטיחות ועזר לנהג מותקנות בגרסה, כלומר אבזור.
- היא לא מבחן ריסוק. הדירוג לא בודק איך הרכב מתנהג בתאונה ולא את חוזק המרכב. זה מדד אחר לגמרי.
- היא שייכת לגרסה ולא לדגם כולו. רמות גימור שונות של אותו דגם יכולות לקבל רמות שונות.
- היא לא כוללת את מספר כריות האוויר. זה נתון נפרד בקטלוג, שכדאי לבדוק בנפרד.
אילו מערכות מופיעות בקטלוג של משרד התחבורה?
לכל גרסה, הקטלוג הרשמי מסמן אם קיימות בה מערכות כמו:
- התרעת התנגשות מלפנים
- בלימה אוטונומית
- זיהוי הולכי רגל
- התרעת סטייה מנתיב
- ניטור שטח מת
- בקרת שיוט אדפטיבית
- בלימה אוטונומית לאחור
- זיהוי תמרורים
- עזר מהירות חכם (ISA)
- אורות גבוהים אוטומטיים
אנחנו מציגים את הסימונים כפי שהם מופיעים בקטלוג, בלי לנחש. כשאין סימון לגרסה מסוימת, לא נכתוב שהמערכת חסרה. נכתוב שאין נתון.
מה רמת האבזור הבטיחותי של הרכבים במלאי?
| רמה | גרסאות | רכבים | החזר חודשי החל מ- |
|---|---|---|---|
| 8 | 2 | זיקר x, זיקר 7x | ₪1,931 |
| 7 | 29 | צ'רי טיגו 4, ב.י.ד דולפין, ב.י.ד אטו 2, ג'אקו 5, ב.י.ד סיליון, ג'אקו 5 חשמלי, צ'רי טיגו 7 פרו, ליפמוטור C10, MG S9, אומודה 7, ב.י.ד סיל יו, צ'רי טיגו 8 פרו, צ'רי טיגו 8 אולטימייט, יונדאי טוסון, יונדאי סונטה, אקספנג G6, ג'אקו 8, סמארט #5, צ'רי טיגו 9 לקשרי, אומודה 9 וויזיין, מקסוס איטרון לקשרי פרו, מרצדס GLA 250 פלאג אין | ₪1,388 |
| 6 | 8 | צ'רי FX, מיצובישי אאוטלנדר, לינק אנד קו 01, סקודה סופרב, אווטר 11, מרצדס EQA 250+ דגם עלית, אאודי Q3 ספורטבק 35 TFSI חבילת אבזור Design, ב.מ.וו IX50 | ₪1,563 |
| 5 | 4 | סקודה קאמיק, לינק אנד קו 02 פרו, אאודי A3 ספורטבק חבילת SLINE LUX, ב.מ.וו x2 | ₪1,450 |
| 4 | 1 | יונדאי אלנטרה | ₪1,835 |
| 3 | 4 | סיאט ארונה, ב.י.ד סיל 5 DM-i, מרצדס GLA 200, ב.מ.וו x4 | ₪1,344 |
| 2 | 4 | דונפנג בוקס, דונפנג מייג', קיה נירו, יונדאי טוסון | ₪1,290 |
| 1 | 7 | קיה פיקנטו, יונדאי וניו, ניסאן ג'וק, קיה סלטוס, מיצובישי אקליפס, ב.מ.וו 420i, מרצדס GLC 200 | ₪1,094 |
רמה 7 היא הנפוצה ביותר במלאי, עם 29 גרסאות. הרכב הזול ביותר שרשום ברמה 7 ומעלה הוא צ'רי טיגו 4, החל מ-₪1,388 לחודש. בקצה השני, ברמות 1 ו-2 רשומות 11 גרסאות, ובהן גם דגמי יוקרה כמו ב.מ.וו 420i ומרצדס GLC 200. כלומר, מחיר גבוה לא מבטיח רמה גבוהה. ל-23 גרסאות במלאי אין ערך חד-משמעי בקטלוג, ולכן הן לא מופיעות בטבלה. ההחזר החודשי המוצג הוא הערכה המחושבת על מימון של 60% ממחיר המחירון; התנאים הסופיים נמסרים בכתב וכפופים לאישור הגוף המממן.
שורת הנטו31 גרסאות במלאי רשומות ברמה 7 ומעלה, החל מ-₪1,388 לחודש. רמה גבוהה לא חייבת לעלות הרבה.
למה אותו דגם מקבל רמות שונות?
הדוגמה הבולטת במלאי היא יונדאי טוסון: גרסת ה-Premium 1.6 Turbo בבנזין רשומה ברמה 2, וגרסת ה-Executive Hybrid 1.6 ההיברידית ברמה 7. אלה המערכות שבהן הקטלוג מסמן הבדל בין השתיים:
| מערכת | Premium 1.6 Turbo (רמה 2) | Executive Hybrid 1.6 (רמה 7) |
|---|---|---|
| ניטור שטח מת | ✗ | ✓ |
| בקרת שיוט אדפטיבית | ✗ | ✓ |
| בלימה אוטונומית לאחור | ✗ | ✓ |
| זיהוי תמרורים | ✓ | ✗ |
| עזר מהירות חכם (ISA) | ✓ | ✗ |
מעניין לראות שההבדל לא הולך רק לכיוון אחד: בגרסה ההיברידית מסומנות מערכות שאין בבנזינית, אבל גם ההפך. לכן, אם מערכת מסוימת חשובה לכם במיוחד, בדקו אותה בנפרד ואל תסתמכו רק על המספר הכולל. ההחזר של שתי הגרסאות שונה, ובמדריך היברידי או בנזין פירטנו את ההפרש.
אותו עיקרון נכון גם בין דגמים שונים. רכב שנראה "מאובזר" בפרסומת יכול להיות רשום ברמה נמוכה, ורכב צנוע במראה יכול להיות ברמה גבוהה. הטבלה שלמעלה עוזרת לבדוק את זה בלי להסתמך על הרושם הראשון.
כריות אוויר: הנתון שמשלים את התמונה
מספר כריות האוויר מופיע בקטלוג בנפרד מרמת האבזור. ברכבים במלאי שיש להם ערך רשום, המספר נע בין 6 ל-11. ל-18 גרסאות רשומות 6 כריות, ואלה הגרסאות שרשומות עם 10 כריות ומעלה:
| רכב | גרסה | כריות אוויר | רמת אבזור בטיחותי | החזר חודשי החל מ- |
|---|---|---|---|---|
| מיצובישי אאוטלנדר | InStyle FL 2.5 | 11 | 6 | ₪2,109 |
| סקודה אוקטביה | FL Selection 1.5 | 10 | — | ₪1,695 |
| צ'רי טיגו 9 פרו נובל | PHEV Noble 1.5 | 10 | — | ₪2,569 |
| ג'אקו 8 | Limited PHEV 1.5 | 10 | 7 | ₪2,676 |
| סקודה סופרב | L&K 4x4 | 10 | 6 | ₪2,992 |
גם כאן אין קשר ישיר בין שני הנתונים: יש רכבים עם הרבה כריות אוויר ורמת אבזור בינונית, ולהפך. לכן כדאי להסתכל על שניהם יחד, ולא להסיק מאחד על השני.
איך משתמשים בדירוג כשבוחרים רכב?
- קבעו תקציב חודשי ומקדמה, ובחרו כמה גרסאות שעומדות בו.
- השוו את רמת האבזור הבטיחותי ביניהן. במלאי שלנו יש ברוב טווחי המחיר גם גרסאות ברמה 7.
- בדקו בנפרד את מספר כריות האוויר ואת המערכות שחשובות לכם, למשל ניטור שטח מת אם אתם נוסעים הרבה בכבישים מהירים.
- אם יש לכם ילדים, הגיעו לבדוק את התאמת כיסאות הבטיחות ברכב עצמו.
- הכניסו את המחיר למחשבון ההחזר.
לדוגמה, הדונפנג בוקס, בעל ההחזר הנמוך מבין החשמליים (₪1,290), רשום ברמה 2. ב.י.ד דולפין Comfort, החל מ-₪1,550, רשום ברמה 7. זה בדיוק סוג השקלול שהדירוג נועד לעזור בו. למשפחות ריכזנו גם רכבי פנאי עד ₪2,000 לחודש עם עמודת רמת אבזור בטיחותי, ואת כל המפרטים אפשר לראות בעמוד הרכבים.
שורת הנטורמת אבזור בטיחותי סופרת מערכות ולא בודקת עמידות בתאונה. היא כלי מצוין להשוואה בין רכבים באותו תקציב, בתנאי שבודקים את הגרסה המדויקת.
*ההחזר המשוער מחושב על מימון של 60% ממחיר המחירון, נכון למועד העדכון; התנאים הסופיים בכתב ובכפוף לאישור גוף המימון.